ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਗਲੋਬ ਵਾਲਵਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ-ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੌੜੇ ਫਲੈਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਇੱਕੋ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਉਲਟ ਹਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਾਲਾ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਗੰਦੇ ਮੀਡੀਆ ਜਾਂ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ, ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਪਰਡ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ; ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਿਆਸ ਸੁੰਗੜਨ, ਤੇਜ਼ ਕਿਰਿਆ (ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ), ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ; ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ)), ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕੇਜ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮੀਡੀਆ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਠੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੈਲੋਜ਼ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਲੋਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲੋਜ਼ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਾਰ ਕਾਰਨ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਧਿਅਮ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।