ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ,ਬਾਲ ਵਾਲਵਇਹ ਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਕਿਸਮ ਹੈ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮ ਮੌਕਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਕਈ ਆਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਸਨਕੀ ਅੱਧੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਨ-ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਕੀ ਹਨਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ: ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਖੁੱਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ DN “200 ਦੀ ਕੈਲੀਬਰ ਅਤੇ PN “100 ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੀਵਨ
2. ਸਥਿਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਤਣੇ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਪਿਰਲ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਕਠੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਵੀ।ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ
, ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵਾਲਵ.ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਨਕੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਬਣਤਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟਰਿਕ ਹਾਰਡ-ਸੀਲਡ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.ਗੇਂਦ ਆਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਕਰਵ ਸਤਹ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ.ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਜਾਮ ਕੀਤੇ।
4. ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਲੈਂਜ ਆਮ ਫਲੈਂਜ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਬਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਜੈਕੇਟਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜੈਕੇਟਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਗੈਸ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੈ।ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਹਾਅ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਆਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹੋਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੇਂਦ ਦੀ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
6. ਫਲੋਰੀਨ-ਕਤਾਰਬੱਧ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖਰਾਬ ਮਾਧਿਅਮ ਉਪਕਰਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PFA ਜਾਂ FEP ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਦੇ ਸੇਵਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੈਸਟਲੋਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।, ਮੋਨੇਲ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਨੰਬਰ 20 ਮਿਸ਼ਰਤ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ