ਥੋਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?
ਏਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੰਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇਹ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੈਰਦੀ ਹੈ (ਟਰੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ), ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਪਰ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੇਰਹਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਉੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ। NORTECH ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।
NORTECH ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਅਸੀਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਗੜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੈਰਦੀ ਸੀਟ
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੈਰਦੀ ਸੀਟ
2. ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, PTFE ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਧਿਅਮ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਾਊਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵੱਲ ਧੱਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਰ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ APl607, APl6FA, BS 6755 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਤਣੇ ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)
ਸੀਟ ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਡੰਡੀ ਦਾ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਆਮ ਵਰਤੋਂ)
3. ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਢਾਂਚਾ
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਸਟੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਮ ਰਾਹੀਂ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਸਟੈਟਿਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਟੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਸਥਿਰ ਚਮਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DN32 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
DN32 ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ
ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਧਣ, ਗਲੈਂਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡ ਨਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੈਮ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਸੀਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਗਾ ਸਟੈਮ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਉੱਡੇਗਾ
ਉੱਪਰਲਾ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਪੈਕਿੰਗ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪੈਕਿੰਗ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਿਡ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ
5. ਤਾਲਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਹੋਲ ਵਾਲਾ 90° ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੀਸ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਤੇਲ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਟਿਊਬਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਸਟੈਮ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ | 1/2”-8” (DN15-DN200) |
| ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚਿਹਰਾ ਫਲੈਂਜ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ | ਏਪੀਆਈ 608 |
| ਸਰੀਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| ਬਾਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ 304/316/304L/316L |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਪੀਟੀਐਫਈ/ਪੀਪੀਐਲ/ਨਾਈਲੋਨ/ਪੀਈਕੇ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | PTFE ਲਈ 120°C ਤੱਕ |
|
| PPL/PEEK ਲਈ 250°C ਤੱਕ |
|
| NYLON ਲਈ 80°C ਤੱਕ |
| ਫਲੈਂਜ ਸਿਰਾ | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ | ASME B 16.10 |
| ISO ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡ | ਆਈਐਸਓ 5211 |
| ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ | API598/EN12266/ISO5208 |
| ਕਾਰਜ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡਲ ਲੀਵਰ/ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ/ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ |
ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੋਅ: ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਸਾਡਾਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਕੈਮੀਕਲ, ਸਟੀਲ, ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਈਪਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।
