ਥੋਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?
ਏਦਸਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਦਸਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦੀ ਗੇਂਦ ਫਲੋਟਿੰਗ (ਟਰਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸ ਕੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।NORTECH ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।
NORTECH ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਅਸੀਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਜਦੋਂ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟ
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟ
2. ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੀਟੀਐਫਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਡੀਅਮ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਾਊਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵੱਲ ਧੱਕੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਧਾਤ ਤੋਂ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ APl607, APl6FA, BS 6755 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਮੱਧ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਟੈਮ ਦਾ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)
ਸੀਟ ਦਾ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਟੈਮ ਦਾ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਆਮ ਵਰਤੋਂ)
3. ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰ
ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਮ ਰਾਹੀਂ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਚਮਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DN32 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
DN32 ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ
ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਧਣਾ, ਗਲੈਂਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉਲਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਮ ਦੇ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਰਿਵਰਸ ਸੀਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਸਟੈਮ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਉੱਡ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ
ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਟੈਮ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਬਸੰਤ ਲੋਡ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ
5. ਲਾਕ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਓਪਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲਾਕ ਹੋਲ ਵਾਲਾ 90° ਖੁੱਲਾ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟੁਕੜਾ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਤੇਲ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਟਿਊਬਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਸਟੈਮ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਉਭਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਚਿਹਰਾ ਫਲੈਂਜ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰੀ | API 608 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੀਲ CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| ਬਾਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ 304/316/304L/316L |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਪੀਟੀਐਫਈ/ਪੀਪੀਐਲ/ਨਾਈਲੋਨ/ਪੀਕ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | PTFE ਲਈ 120°C ਤੱਕ |
|
| PPL/PEEK ਲਈ 250°C ਤੱਕ |
|
| NYLON ਲਈ 80°C ਤੱਕ |
| Flange ਅੰਤ | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| ਆਮ੍ਹੋ - ਸਾਮ੍ਹਣੇ | ASME B 16.10 |
| ISO ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡ | ISO5211 |
| ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ | API598/EN12266/ISO5208 |
| ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡਲ ਲੀਵਰ/ਮੈਨੁਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ/ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ |
ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ
ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਸਾਡਾਦਸਤੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਰਸਾਇਣਕ, ਸਟੀਲ, ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਈਪ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ.
