ਏNBR ਬਾਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਗੇਂਦ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚਲਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਵੇਸਟਵਾਟਰ ਲਿਫਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ-ਪੋਰਟਡ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ-ਟਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਫਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, "ਸਿੰਕਿੰਗ" ਗੇਂਦ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

NBR ਬਾਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੰਕੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੇਂਦ ਦਾ ਥਰੂ-ਹੋਲ (ਸੀਟ) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਂਦ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੇਂਦ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਂਦ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਗੇਂਦ ਵਹਾਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਹਾਅ ਜਾਂ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨਡ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਾ-ਐਨ ਲਾਈਨਡ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਫੀਨੋਲਿਕ ਗੇਂਦਾਂ ਨਾਲ ਹੈ।