ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਲਈ: ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ।

ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮੁੱਢਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਦਰਭ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਜਾਂ ਕੀ ਸਾਈਟ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ। ਫਿਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ

ਇਹ ਲੇਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੇਗਾ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਲਈ 10,000 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਲਈ 100,000 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਗੇ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਸਰਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਰਗੜ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਜਾਂ ਪੋਲੀਮਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਈਡ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟਾਰਕ

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਸਥਿਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ) ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਸਥਿਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ) ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸ਼ੱਟਆਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਸਲ ਟਾਰਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਵੈਲਯੂ (ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ।

ਓਵਰ ਟਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟਾਰਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ); ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ, ਜਾਂ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ।)। ਜਦੋਂ ਟਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਸਵਿੱਚ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਧਮਾਕਾ-ਪਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ-ਰੋਧਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਲਈ, ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰਾਂ, ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1-3)। ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਉਸੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਥਿਤੀ

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਪੂਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1-2)।