1 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸਮ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸਮ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2 ਡਿਜ਼ਾਈਨ
2.1 ਢਾਂਚਾ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ (ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ) ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2.1 ਢਾਂਚਾ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ (ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ) ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, AWWA C504 (ਅਮਰੀਕਨ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿਬਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ 2.25 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਾਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੇਚ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2.2 ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਾਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੇਚ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2.2 ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ
ਕਈ ਵਾਰ ਰਬੜ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ-ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਮਰੂਪਤਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2.2 ਕਠੋਰਤਾ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟਾਂ, ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟਾਂ, ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
(1) ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਕਾਰ AWWA C504 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਰਿਵਰਸ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਓਪਨਿੰਗ ਟਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 1/EI ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ EI ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। E ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। I ਜੜਤਾ ਦਾ ਪਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਟਾਰਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(2) ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ AWWA C504 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। 1980 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। AWWA C504 ਅਤੇ GB12238 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਏਮਬੈਡਡ ਲੰਬਾਈ 1.5d ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਧੁਰੀ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਸਿਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ (C ਮੁੱਲ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਅਤੇ 45mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟਾਂ (C ਮੁੱਲ) ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਘੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰਸ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭਾਗ ਦੇ ਜੜਤਾ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
(4) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਿੰਗ ਰਿਬਸ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰਿਬਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਕਰਾਸ ਰਿਬਸ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਮੁੱਖ ਰਿੰਗ ਰਿਬਸ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ∩-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰਿਬਸ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
2.3 ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ (ਰਿਵਰਸ) 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਂ ਸਾਰਾ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸੌਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਕੈਲੀਬਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਮੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਹਿ-ਧੁਰੀ, ਸਮਰੂਪਤਾ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਸਲੀਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ। AWWA C504 ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੋਵੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ (ਰਿਵਰਸ) 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਂ ਸਾਰਾ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸੌਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਕੈਲੀਬਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਮੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਹਿ-ਧੁਰੀ, ਸਮਰੂਪਤਾ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਸਲੀਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ। AWWA C504 ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੋਵੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2.4 ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਭੁਜ ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਜਾਂ ਟੇਪਰ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਨਾਸਟੋਮੋਸਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਭੁਜ ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਜਾਂ ਟੇਪਰ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਨਾਸਟੋਮੋਸਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਪਿੰਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.5 ਬਣਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲੜੀ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੇ ਫਲੈਂਜ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੜੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ।
ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲੜੀ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੇ ਫਲੈਂਜ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੜੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ।
ਨੌਰਟੈਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ISO9001 ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-20-2021