OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਅੰਤਰ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਅੰਤਰ

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਇਕ ਖੋਖਲੀ, ਸੋਲਫਰੇਟਡ ਅਤੇ ਪਿਵੋਟਿੰਗ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੋਵੇਂ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲ ਕੋਰ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਆਪਣੀ ਖੁੱਲੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਜਕੜ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਵੌਲਯੂਮ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

double-eccentric-butterfly-03

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ principleਾਂਚਾ ਸਿਧਾਂਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬਣਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਸਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕ ਰਸਤੇ ਵਿਚ, ਡਿਸਕ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਵਾਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਛੋਟੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ.

floating-ball-valve-04

ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਰਧ-ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਅਰਧ-ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਖਤ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਅਰਧ-ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪਹਿਨੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਵਾਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਰਧ-ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਾਰਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਫਰਕ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਰਬੜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਗੇਂਦ ਹੈ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-18-2021