ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ: ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਾਪਸੀ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਟੀਕਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਸਾਇਣਕ, ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ।
ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ, ਰਿਵਰਸ ਫਲੋ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਣਾ) ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਧੁਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਣਾ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਦਾ ਸਵੈ-ਸੰਜੋਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲਾ ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇ। ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਧਾਤ, ਚਮੜੇ, ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕਵਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧਾਤ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। ਜਦੋਂ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਬੈਕਫਲੋ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਡਿਸਕ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਜਾਂ ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਵਾਂਗ, ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਵੀ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੌਰਟੈਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ISO9001 ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ:ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ,ਬਾਲ ਵਾਲਵ,ਗੇਟ ਵਾਲਵ,ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ,ਗਲੋਬ ਵੈਵਲਵ,Y-ਛਾਣਨ ਵਾਲੇ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਿਊਰੇਟਰ,ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਿਊਰੇਟਰ।