OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਏਪੀਆਈ ਟਰੂਨਿਅਨ ਮਾਉਂਟਡ ਸਥਿਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਚੀਨ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਐਨ ਪੀ ਐਸ: 2 ″ -56 ″

ਏਪੀਆਈ 6 ਡੀ, ਏਪੀਆਈ 607 ਫਾਇਰਸੇਫ, ਐਨਏਸੀਈ ਐਮਆਰ 01175, ਏਟੀਏਕਸ ਪ੍ਰਮਾਣਤ.

ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ: Class150-2500lbs

ਸੀਟ: ਡੇਵਲੌਨ / ਨਾਈਲੋਨ / ਪੀਟੀਐਫਈ / ਪੀਪੀਟੀ / ਪੀਕ ਆਦਿ

ਮੈਨੂਅਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਨਾਈਮੈਟਿਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ.

ਸਰੀਰ: ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ, ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ

ਨੌਰਟੈਕ ਹੈ ਮੋਹਰੀ ਚੀਨ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ.


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਕੀ ਹੈ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ?

ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮਤਲਬ ਕਿ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਜਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੋਡ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਥਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

 

The ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਕੁਆਰਟਰ-ਟਰਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ, ਸੋਲੋਰੇਟਡ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ / ਸਪੋਰਟਡ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਬਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਪਸਟਰੀਮ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਕਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਤੇ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਐਕੁਆਇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਕਟਯੂਏਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਐਕਟਯੂਏਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ. ਤਿਕੜੀ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਬਾਅ ਵਰਗਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹਨ

cast trunnion mounted ball valve

ਨੌਰਟੈਚ ਟ੍ਰੂਨਿਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਡਬਲ ਬਲੌਕ ਅਤੇ ਬਲੀਡ (ਡੀਬੀਬੀ)

ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧਾਰਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਇਸ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਹੋਣ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

double block and bleed(DBB)

2. ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ

ਤ੍ਰੋਨਿਅਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ structureਾਂਚੇ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੇਠਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਹ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਪੀਟੀਐਫਈ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘ੍ਰਿਣ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

sealant injection device

4.ਫਾਇਰ ਪਰੂਫ ructureਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਸੀਟੀ ਰਿੰਗ, ਸਟੈਮ ਓ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਦੀ ਬਣੀ ਮੱਧ ਫਲੈਜ ਓ ਰਿੰਗ, ਹੋਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਰਬੜ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਧੱਕੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਮੈਟਲ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ structureਾਂਚੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਧਾਤ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਲੀਕਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ controlੰਗ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਰ ਪਰੂਫ structureਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਏਪੀਆਈ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. 607, ਏਪੀਆਈ 6 ਐਫਏ, ਬੀਐਸ 6755 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ.

5.ਅੰਟੀ-ਸਥਿਰ ructureਾਂਚਾ

ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਮਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਮ ਰਾਹੀਂ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸੀਟ, ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਥਿਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

fireproof stem
fireproof seat

7.ਸੰਗਲ ਸੀਲਿੰਗ

(ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੱਧ ਗੁਦਾ ਵਿਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕੋ ਸੀਲਿੰਗ structureਾਂਚਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਉੱਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਡਾstreamਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਹਿਲੇਪਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬਾਲ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਹਾਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ .ਪੜਪੱਧਰ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ: ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਅਕਲਰੀ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ "ਪੀ" ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਹਿੱਸੇ (ਇਨਲੇਟ) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, A1' ਤੇ ਰਿਵਰਸ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏ 2 ਏ 1, ਏ 2-ਏ 1 = ਬੀ 1 ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੀ 1 ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਧੱਕੇਗਾ ਅਤੇ ਉਪਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੇਗਾ

ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਾ ਪਾਸਾ: ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ “ਪੀ.ਬੀ.” ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏ 3 ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਏ 4 ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ--ਏ = = ਬੀ,, ਬੀ pressure ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸੰਤ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਥਰਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਾਏਗਾ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਸੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਧੀਨ ਸੀਟ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ .

ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ: ਡਾ Downਨ ਸਟ੍ਰੀਮ.

ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟ ਬਸੰਤ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ axially ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕੱਸੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਧੱਕੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਕੈਵਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੀ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏ -3, ਏ 4- ਏ3 = ਬੀ 1 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਣੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਏ ਏ 4 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਫੋਰਸ ਕੱerੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੀ 1 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਧੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੇਗੀ. ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੰਗ ਸੀਲਿੰਗ.

9. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹਤ ਉਪਕਰਣ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਡਬਲ ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪਥਰਾਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਓਵਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਪਥਰਾਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਥਰਮਲ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨ ਪੀ ਟੀ 1/2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸਿੱਧੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਓ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਵੱਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

safety relief device
single sealing
single sealing 02

10. ਉਪਰਲੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵੱਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ Stਾਂਚਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਡਬਲ ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪਥਰਾਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਬਾਲ ਵਾਲਥ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ environmentਾਂਚੇ ਵਿਚ, ਉਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਪਥਰਾਟ ਵਿਚ ਦਬਾਅ, ਉਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਗੁਫਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਖ਼ਤਰਾ. ਜਦੋਂ ਮੁ seatਲੀ ਸੀਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਖੇਡ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ.ਵੈਲਵ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੇਖੋ

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾstreamਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਡਰਾਇੰਗ

double sealing
double sealing 2
seat structure 01

ਬੱਧ ਵਾਲਵ ਪਥਰਾਅ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਡਰਾਇੰਗ ਉਪਰਲੀ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਡਾ streamਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰਾਹਤ

seat structure02

12. ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਕੁਝ ਖੋਰ ਭੱਤਾ ਬਚਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸਟੈਮ, ਫਿਕਸਡ ਸ਼ਾਫਟ, ਗੇਂਦ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਏਐਸਟੀਐਮ ਬੀ 733 ਅਤੇ ਬੀ 656 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਸਮਗਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. NACE MR 0175 / ISO 15156 ਜਾਂ NACE MR 0103 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਧੱਕਾ-ਬਾਹਰ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਕ ਸਟੈਮ

blow out stem

13. ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਮਬੈਡਡ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਸਟੈਮ, ਸੀਲੈਂਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿatorsਟਰਾਂ - ਬਿਜਲੀ, ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫਲੇਂਜ ਤੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

extension stem

ਨੌਰਟੈਚ ਟ੍ਰੂਨਿਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ

2 ”-56” (ਡੀ ਐਨ 50-ਡੀ ਐਨ 1400)

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

RF / BW / RTJ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮਿਆਰ

API 6D / ASME B16.34 / API608 / MSS SP-72 ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਸਰੀਰਕ ਪਦਾਰਥ

ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ / ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ / ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ / ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ / ਜਾਅਲੀ

ਬਾਲ ਸਮੱਗਰੀ

ਏ 105 + ਈ ਐਨ ਪੀ / ਐਫ 304 / ਐਫ 316 / ਐਫ 304 ਐੱਲ / ਐਫ 316 ਐੱਲ

ਸੀਟ ਸਮਗਰੀ

PTFE / PPL / NYLON / PEEK

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

ਪੀਟੀਐਫਈ ਲਈ 120 ° C ਤੱਕ

 

ਪੀਪੀਐਲ / ਪੀਈਕੇ ਲਈ 250 ° C ਤੱਕ

 

NYLON ਲਈ 80 ° C ਤੱਕ

ਫਲੇਂਜ ਅੰਤ

ASME B16.5 RF / RTJ

BW ਅੰਤ

ASME ਬੀ 16.25

ਆਮ੍ਹੋ - ਸਾਮ੍ਹਣੇ

ASME ਬੀ 16.10

ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੁਭਾਅ

ASME ਬੀ 16.34

ਅੱਗ ਸੇਫ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ

ਏਪੀਆਈ 607 / ਏਪੀਆਈ 6 ਐਫ ਏ

ਜਾਂਚ ਦਾ ਮਿਆਰ

API598 / EN12266 / ISO5208

ਐਕਸਪੋਜ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣ

ਐਟੈਕਸ

ਕਾਰਜ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ / ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਐਕਟਿਉਏਟਰ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟਿatorਟਰ

ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:

trunnion-ball-valve-03
trunnion-ball-valve-04
trunnion-ball-valve-05

ਨੌਰਟੈਚ ਟ੍ਰੂਨਿਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਦੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਦਵਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਣ ਬਿਜਲੀ, ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ; ਡਰੇਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ,

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ